VPI - Classic Direct Drive Turntable (#10)

VasilisM wrote:

The engineer quickly responded that the motor was the toughest challenge, which led to another series of discussions resulting in the design we see here in the Classic Direct, where the platter is actually the main component in the motor. In this case, the motor in the Classic Direct is an AC motor, which Weisfeld prefers over DC motors. He smiles and says, “**An AC motor knows where it is, and a DC motor only knows where it was.**”

Τί έχετε να πείτε για τα σημεία που είναι bold? Συμφωνείτε? Διαφωνεί κανείς γι αυτή την υπεροχή του AC κινητήρα όσον αφορά τον έλεγχο?

Το "ωραιο" ειναι οτι καποιες φορες κατακρινουμε καποιους κατασκευαστες για τις φανφαρες που λενε, ενω αλλες φορες τις ιδιες φανφαρες τις παιρνουμε ως θεσφατα !

Για τον κινητηρα, εξαρταται τον τροπο με τον οποιο ο καθε κατασκευαστης εφευρισκει να τον ελενξει.
Ο AC ειναι πιο ευκολο να ελεχτει μεσω quartz.

στις αρχές του 2015 μετά από κανα χρόνο από την αναγγελία για την διάθεση του εν λόγω πικάπ (VPI - Classic Direct Drive Turntable) και μετά από τις διθυραμβικές κριτικές που είχε λάβει παγκόσμια, η εταιρία το κατέβασε από το site χωρίς να αναφέρει τίποτα.. ούτε καν για την ιστορία.. πουθενά και τίποτα..

τι έγινε το σταμάτησε λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος? δεν πήγε αμπορικά? υπήρχε κάποιο πρόβλημα? αν κάποιος γνωρίζει κάτι ας το αναφέρει..

Εδώ υπάρχει ....link

Και στην εταιρεία...link

Καλησπέρα, το δεύτερο λίνκ είναι απο belt πικάπ.

Λέτε μετά απο τόσο ντόρο να το κατήργησε?

Ναι, τελικά μάλλον καταργήθηκε.
Είδα τα άλλα Classic που παραμένουν.

Απο οτι είδα στο blog τους, ετοιμάζουν άλλο flagship TT με τίτλο TITAN.....

σίγουρα καταργήθηκε.. μάλιστα θα πρέπει να το απέσυραν λίγους μήνες μετά την εμφάνισή του στην αγορά.. έψαξα και στα φόρα τίποτα..

Το ΤΙΤΑΝ έχει παρουσιαστεί σε έκθεση και έπαιζε.

Το ΤΙΤΑΝ που λέτε είναι direct drive?

Γιατί το εν θέματι πικάπ είχε αυτή την ιδιότητα...

Όχι είναι με ιμάντα.

Συγγνώμη για το λάθος είναι τροχαλίες όπως τα Garrard.