VPI - Classic Direct Drive Turntable

Η Αμερικάνική VPI μας έχει συνηθίσει στις πολύ καλές-αξιόπιστες-εύηχες αναλογικές κατασκευές σε όλα τα επίπεδα μπάτζετ.. από το entry level μέχρι τα επίπεδα του απόλυτου hi-end

Πρόσφατα ανέπτυξε και κυκλοφόρησε ένα Direct Drive πικάπ, το Classic Direct Drive Turntable, που αποτελεί ένα διαμάντι της σύγχρονης μηχανικής και αισθητικής στο χώρο του hi-end..

Ο σχεδιασμός εκμεταλλεύεται τις τεχνολογίες των κινητήρων του 21ου αιώνα για ακριβή έλεγχο της ταχύτητας χρησιμοποιώντας ένα σερβο ελεγχόμενο κινητήρα σε συνδυασμό με ένα ενεργό βρόχο ανάδρασης για τον έλεγχο της κίνησης του πλατώ... Το σύστημα αποτελεί ένα αληθινό μέτρο σχεδιασμού και μηχανικής τελειότητας...

Το Classic Direct Drive είναι κατασκευασμένο με ακρίβεια χειροποίητα εξ ολοκλήρου στις ΗΠΑ... Είναι απλό στο στήσιμο και είναι απαλλαγμένο από κάθε ανάγκη για εργοστασιακές ρυθμίσεις στην πάροδο του χρόνου...

Η VPI παρήγαγε μια ανώτερη σχεδίαση, χρησιμοποιώντας ουσιαστικά την Μηχανική του Ήχου σε συνδυασμό με καινοτόμες εφαρμογές των νέων τεχνολογιών... Συνδυάζοντας μια ομάδα μηχανικών και εταιρειών με αποδεδειγμένο ιστορικό των επιτευγμάτων της μηχανικής, έχει δημιουργήσει ένα νέο επίπεδο επιδόσεων σε πικάπ που φτάνει τα όρια της αναλογικής τεχνολογίας...

Η πρωτοποριακή ιδέα του συστήματος άμεσης μετάδοσης, ο πιο ακριβής έλεγχος της ταχύτητας που έχει επιτευχθεί μέχρι σήμερα, ο σπουδαιότερος βιομηχανικός σχεδιασμός και άλλες καινοτομίες τεκμηριώνουν το γιατί το VPI Classic Direct Drive είναι ο πιο προηγμένος και τεχνικά ανώτερος σχεδιασμός πικάπ που έγινε ποτέ...

Τα παραπάνω είναι σε ελεύθερη μετάφραση από το site της VPI όπου μπορούμε να διαβάσουμε και μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά του Classic Direct Drive Turntable...

Το θέμα επίσης έχει ανέβει στην αρχική μας σελίδα... VPI - Classic Direct Drive Turntable

Enter Harry Weisfeld
A visit to the VPI factory in New Jersey with company founder Harry Weisfeld reveals a massive collection of turntables. Weisfeld is particularly well versed in direct-drive models, especially the classics. His collection includes, among others, the Denon DP-80 and JVC TT-101, as well as other Technics tables. “I believe direct drive is the way to go when it’s done correctly,” he says. “I’ve always been a huge fan of the concept, but you can’t get a belt or a pulley perfect, no matter how hard you try. A belt-drive turntable consists of multiple mistakes and you’re always dealing with multiple tolerance errors. Direct drive eliminates these issues.”
Discussing the cost of the new Classic Direct, which is priced at $30,000, Weisfeld reflects on the SP-10. Because of the manufacturing complexity required to produce the SP-10, he says that, if new examples were being built today, they would be fairly comparable in price, even from a company like Technics.
Weisfeld says that the Kenwood L-O7D and Micro Seiki DDX-1000 were the impetuses for making his own direct-drive table, a process that began in earnest in early 2011. One of the engineers at a firm that produces finely machined parts for VPI, as well as military hardware, and who is a known audiophile, started a major discussion with Weisfeld about the “toughest part of a turntable to manufacture.”
The engineer quickly responded that the motor was the toughest challenge, which led to another series of discussions resulting in the design we see here in the Classic Direct, where the platter is actually the main component in the motor. In this case, the motor in the Classic Direct is an AC motor, which Weisfeld prefers over DC motors. He smiles and says, “An AC motor knows where it is, and a DC motor only knows where it was.”
The secret here is that a three-phase motor is used, eliminating the cogging effect that always plagues direct-drive designs. This uneven power delivery results in a slight unsteadiness to the music at worst and a shrinking soundstage at best. These issues are a thing of the past with the Classic Direct, as my listening quickly reveals.
Fortunately for Weisfeld, building the first Classic Direct was a labor of love for the engineers involved—it was strictly a fun project. Reflecting on the nature of the company building the motor, Weisfeld laughs and says, “The reason I won’t tell you who makes the motor for us is not a security reason; they just don’t want to become a supplier for other manufacturers.” He then proceeds to show me all of the measurement data that went into the design, from prototype to final product. “These guys measure everything, and they are thorough.” Case in point: Noise level on the Classic Direct is lower than minus 100 dB—impressive.
================================

Yπέροχο νέο direct drive!

Kαι ένας λόγος που το "πανηγυρίζω", είναι ότι είναι της σχολής "SERVO" και όχι της σχολής "QUARTZ".

Βλέπετε, όπως σε όλα, έτσι και εδώ υπάρχουν κατασκευαστικές τάσεις.

Εξ΄ου και κάποιοι υποστήριζαν, ότι:

"Some say these early non quartz Technics sound better than the after quartz 1200′s, more fluid with better pace & rhythm."

Θεωρώ ότι η παρουσίαση του θαυμάσιου αυτού pickup, είναι και μία νίκη της σχολής "SERVO".

Γιατί, εν έτει 2014, (η όταν τέλος πάντων παρουσιάστηκε), δεν θα είχαν κανένα πρόβλημα να το κάνουν QUARTZ, αν το θεωρούσαν καλύτερο.

Nομίζω;

(Aναμένω διορθώσεις...).

Μία υλοποίηση με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον.

Σε ένα σύγχρονο περιβάλλον που η λύση του ιμάντα αποτελεί μονόδρομο εμφανίζεται μία μεγάλη εταιρεία και παρουσιάζει έναν αντίλογο, μία state of the art λύση.

Ευχαριστούμε Μάνο!!

Μήπως από εδώ ήρθε η έμπνευση της VPI.....

AlexD wrote:

Μία υλοποίηση με πολύ μεγάλο ενδιαφέρον.
Σε ένα σύγχρονο περιβάλλον που η λύση του ιμάντα αποτελεί μονόδρομο εμφανίζεται μία μεγάλη εταιρεία και παρουσιάζει έναν αντίλογο, μία state of the art λύση.
Ευχαριστούμε Μάνο!!

Aπ΄ότι είδα, τα προηγούμενα μοντέλα τους, ήταν με ιμάντα...

Άρα θεωρούν πως με το νέο τους DD, (servo, three phase motor), εξελίχθηκαν. (Σίγουρα ναι).

Κάποτε, αν στο μεταξύ δεν έχει καταργηθεί το βινύλιο, θα το καταλάβουν και οι υπόλοιποι, (αν στο μεταξύ δεν έχουν καταργηθεί και οι ίδιοι).

VasilisM wrote:

Μήπως από εδώ ήρθε η έμπνευση της VPI.....

"Weisfeld says that the Kenwood L-O7D and Micro Seiki DDX-1000 were the impetuses for making his own direct-drive table..."

caravelle wrote:

Yπέροχο νέο direct drive!
Kαι ένας λόγος που το "πανηγυρίζω", είναι ότι είναι της σχολής "SERVO" και όχι της σχολής "QUARTZ".
Βλέπετε, όπως σε όλα, έτσι και εδώ υπάρχουν κατασκευαστικές τάσεις.
Εξ΄ου και κάποιοι υποστήριζαν, ότι:
"Some say these early non quartz Technics sound better than the after quartz 1200′s, more fluid with better pace & rhythm."
Θεωρώ ότι η παρουσίαση του θαυμάσιου αυτού pickup, είναι και μία νίκη της σχολής "SERVO".
Γιατί, εν έτει 2014, (η όταν τέλος πάντων παρουσιάστηκε), δεν θα είχαν κανένα πρόβλημα να το κάνουν QUARTZ, αν το θεωρούσαν καλύτερο.
Nομίζω;
(Aναμένω διορθώσεις...).

φίλε Καραβέλε είναι άτοπο να συγκρίνουμε την κουδουνίστρα SL1200 ΜΚΙΙ των 400 γραμμαρίων πλατώ με την υπερκατασκευή της VPI... ρισπέκτ..

VasilisM wrote:

Μήπως από εδώ ήρθε η έμπνευση της VPI.....

έλεος αρχηγέ μου.. ρισπέκτ.. μέρσυ..

Manos_Bits wrote:

φίλε Καραβέλε είναι άτοπο να συγκρίνουμε την κουδουνίστρα SL1200 ΜΚΙΙ των 400 γραμμαρίων πλατώ με την υπερκατασκευή της VPI... ρισπέκτ..

Mήπως θα σου ήταν δυνατόν, αν έχεις την καλοσύνη, να μου εξηγήσεις που βλέπεις την σύγκριση ανάμεσα σε TECHNICS και VPI;

Γιατί σύγκριση σε τεχνοτροπίες επιχείρησα... (SERVO VS QUARTZ).